物贸股份党委在4月17日短短的三小时内，集结了59人的志愿者队伍，主要负责驾驶大通纯电厢式车为第一医药实现保供最后三公里。从4月18日投入运作，物贸党政主要领导对车队的运营表示高度关注，及时了解突发情况与第一医药保持沟通，并召开夕会、制作日报，以指导和帮助车队解决实际问题。物贸志愿保供车队在此过程中，展现了“奋斗在物贸”的良好作风。
        车队驾驶和搬运有48人，由百联汽车售后事业部总监闵瑶总负责，分为A、B二组，对车辆和人员进行编组编号，每天一组出勤，一组待命，根据疾控要求进行核酸检测，为了保障出勤时间最优化，故选择夜间核酸，确保可以沿用至48小时后的夜间。出勤第三日，团队成员对主要配送的徐汇区各街道已了然于心，帮助第一医药梳理药品，按街道分装到车辆，使车辆能够针对集中区域进行配送，大大提高效率。
        针对客户退单的问题，车队以“4S店”管理服务模式，在物贸领导的协调下，动员了一支编外客服队伍，由百合斯柯达汽车员工成立客服组，在配送前与客户电话沟通，并拟定了标准话术，一方面确认客户对药品仍有需求，另一方面为车队确认小区唯一入口。客服组的运作进一步提高了配送效率，筛查了退单，协助第一医药减少了整理退单药品所需时间，同时增加了购药客户对百联和第一医药的认可度。出勤第一周，A组10位驾驶较资深的员工几乎天天出勤，每日工作时间超出14小时，在流程逐渐顺畅、经验逐步积累后，10位主驾开始带教团队成员，基本上经过1天的带教，车队成员能够掌握了送药服务流程，快速解决常见的问题。

        车队驾驶的大通厢式纯电车单日续航能力为240KM左右，志愿者们为了确保电能最大化，驾驶时基本不开空调，穿着“大白”防护服，随着气温逐步攀升，驾驶室里闷热异常，每每问起，志愿者们都摆摆手认为不值一提，“常年工作在车间一线，酷暑下汽车底盘下早就习惯了炎热，为了把药品送到有需要的人手里这点苦不算什么。”

        疫情防控形势下，每天道路监管和小区防疫的政策也在不断变化。交警执法人员每每看见货车必查必检，特别是过江过桥走隧道，有时还被驱赶下高架。志愿者们熟练地出示核酸报告和通行证，但每个区域和路口的要求都不尽相同，每次检查都要一遍遍和交警沟通解释，说明自己是百联第一医药的保供团队，请交警予以放行。有时，遇到商量不通的情况，眼见目的地近在咫尺，也只能绕行。但志愿者们都抱着使命必达的决心，把药品一份份送到客户小区。有一次因为绕行，资深驾驶的孙师傅在回程离公司还有5公里时，车辆的续航已归零，战战兢兢一路20码开回了公司，直到看到百联汽车广场大门才长吁一口气放下心来。

        随着团购快递的增多，各个社区对快递人员核酸抗原结果严格把关。志愿者们在小区门口也遇到了“铁面无私”的保安，不认核酸报告要求现场抗原，地处一个街道政策基本一致，导致集中配送一片区域的师傅每到一处要求一次抗原，虽然内心抗拒，也无计可施，不忍药品配送差在这“最后1米”，配合小区防疫要求。

        送药车队的员工们平日里工作在一线，忙碌的工作使他们很少游历这座城市，但在19天的送药服务中，他们最远的去过临港，单程70多公里，他们才知道松江有个地方叫“叶榭”，单程55公里。配送的200单抗肿瘤特需药品，有的必须冷藏保存，从冰箱拿出包好保温包装纸，到客户手里不能多于3小时。志愿者们马不停蹄地驾驶车辆赶赴居民小区，由于药品特殊大部分客户都是自己到小区门口等待。当志愿者把药品递到客户手中，听到他们道一声声谢谢，指着送货车上的百联标语竖起大拇指，志愿者们内心的使命感和荣誉感油然而生，回来的路上仍空无一人，但感觉城市有温度、百联有担当，由衷期盼城市复工复产恢复正常。道路情况多变、订单有的偏远，车队志愿者们往往只能依靠饼干泡面解决午餐。母亲节当天下午一点多，志愿者还没有用午餐，和小区保安大叔商量要热水泡面，得到了热情的帮助。虽然只能在路边吃方便面，但感觉这个城市大部分人都在坚守岗位、无私付出，在守护最后三公里的道路上也收到来自他人的温情。19天的出勤，物贸股份工会十分关心志愿者们的工作强度和营养补给，安排相关单位与世纪联华和彭浦镇街道联系，为志愿者们增加营养食品。百联汽车广场的物业领导和值班人员每天为他们煮好鸡蛋、热好牛奶，使志愿者们再晚回来都能有一口热餐食，还安排了充电专员和消毒专员，及时处置好污染的防护服，做好车辆消毒清洗和充电，使得车队志愿者能够有时间休息和得到妥善的防护。

        城市，因为有像送药保供车队这样的志愿者们，保障着生活“静而不止”。防疫攻坚战到了关键的时期，物贸股份为复工复产做着积极准备，在城市物流全面恢复前站好送药服务岗，同时还参与到全渠道急单配送工作，为百联保供企业腾出更多的时间与精力，保障市民衣食药行各方面基本需求，全力打赢大上海保卫战。

（供稿：雾貌    编辑：何阳阳）